電動車舊電池可續用5年　為大廈提供後備電源

       電動車在香港日漸普及，而電動車退役電池經改造後可以續用多5年或以上，因此有關當局和商家均研究怎樣善用退役電池。有電力公司研究將電動車舊電池改裝為大廈獨立後備電源和「可移動電源」，以延長退役電池的壽命，進一步推動環境保護。

　　該電力公司表示，其工程團隊於2017年參加由環境局主辦的「電動車退役電池重用國際大賽」，構思將退役電池改裝為大廈獨立後備電源，獲得公開組季軍。該團隊研究將改造後的退役電池加裝在大廈電掣房內，確保大廈電力系統遇上電壓驟降時，電力仍可以無間斷供應，有助預防被困於升降機等事故。團隊後來將上述概念付諸實行，於2020年中在鴨脷洲工業邨其中一個變電站應用該裝置。在去年颱風襲港期間，該變電站因外來因素引致電壓驟降，結果獨立後備電源系統立即發揮作用，保持供電穩定。電力公司表示，將不會為該技術申請專利，以開放給民間使用。

　　電動車退役電池本身又細又輕，除了改裝成大廈後備電源外，團隊亦將它拆得更細，並改造成「可移動電源」。預計將來「可移動電源」可以取代柴油流動發電機，在地盤為電鑽等手提工具充電，達到零碳排放，改善空氣質素。

【思考與探討】
1. 根據報道，電動車退役電池有甚麼特點？（答案可多於一個。）
     A. 體積小、重量輕
     B. 改裝時不可以拆細電池
     C. 經改造後可續用多5年

2. 電力公司把退役電池改裝成哪兩種電源？它們各有甚麼用途？

3. 哪些電器或電子產品的充電池可以回收？舉出兩個例子。

資料來源： 明報、東方日報（2021年4月6日）
資料整理： 教育出版社編輯部