中環擬設行人專用區

（圖片來源︰網上圖片）

為了將本港建構成為世界級的「易行城市」，運輸署即將就「易行城市」計劃展開第二輪公眾諮詢。計劃研究範圍以花園道、干德道、西邊街至海濱為界，提出多項改善行人網絡的措施。在蘇豪區一帶，以及連接大館、PMQ元創方等歷史建築的街道，署方建議擴闊行人路，並在部分時間設立行人專用區，以鼓勵市民步行探索中環的舊城面貌。至於上環禧利街、永樂街和高陞街一帶，因行人路狹窄，加上車流繁忙和上落客貨頻繁，署方建議擴闊行人路，並增設「行人過路平台」。

中西區區議會交通及運輸委員會代表認為，蘇豪區、大館一帶人流較多，假日人車爭路嚴重，假如設部分時間行人專用區，可令市民步行得更舒服，但亦擔心會引起表演者進駐，帶來滋擾和噪音問題。建議署方應設立規限，例如禁止在行人專用區表演等。

《思考與探討》
1. 根據報道，運輸署建議在港島的哪一區設立行人專用區？
A. 南區
B. 中西區
C. 東區
2. 承上題，設立上述行人專用區的目的是甚麼？
3. 現時港島有哪些行人專用區？

《參考資料》
行人專用區的種類

• 全日行人專用區：在任何日子和時間均禁止所有車輛駛入。
• 部分時間行人專用區：只會在一日內某些時間及／或一個星期內某些日子禁止車輛駛入。
• 悠閒式街道：全日均可行車，但設有減低車流和車速的設施，例如路障和較窄的行車道等，同時亦設有較闊的行人路。

參考資料來源：
香港政府──行人專用區改善道路安全及市區環境
https://www.info.gov.hk/gia/general/200203/24/0322136.htm